金建铁路前期工作“再下一城” 力求今年内开工动建

　　金建铁路前期工作“再下一城” 力求今年内开工动建

　　金建铁路前期工作再下一城。10月14日至16日，金华至建德铁路可行性研究陈述评定会举行，我国铁路总公司、上海铁路局及省发改委、省疆土厅等单位安排专家对线位进行了现场踏勘，对兰溪段线位提出了最终的优化定见。

　　金建铁路可行性研究陈述评定会现场

　　金建铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路，在兰溪境内新建兰溪东站，建造工期三年半，规划时速250公里。金建铁路是国家快速铁路网中黄山至金华铁路通道的组成部分，连接了金丽温铁路与杭长、杭黄、京福等多条客运专线铁路，首要承当金、温、丽、台区域与中部内地以及北部区域的旅客交流，构成快捷客运通道及交流我国东北、华北及西北区域的快速客运辅佐通道。

　　金建铁路建成后，兰溪将一步跨入高铁年代，完全打通对外交通的短板。这条短短60多公里的铁路，能够串起4条高铁，成为东南高铁网的重要纽带和节点，兰溪去建德只需15分钟，金华去黄山只需1小时。

　　本年7月，该项目预可研陈述已经过评定。10月14日，我国铁路总公司再次安排专家赴兰溪展开可研陈述线位踏勘，现场办公，寻求兰溪市对项目线路方案的定见和主张。10月14日~16日，又在建德举行评定会，经过多方评论、洽谈，归纳土地利用、资金投入、环境保护、城市开发等要素，专家对兰溪段线位方案进行五选一比选。

　　兰溪方面表明，交通是经济社会发展的先行官，金建铁路既是一条经济路、富民路，更是一条政治路、变革路。兰溪将全力支持合作项目建造，充沛整合各方资源、调集各方力气，持续优化线位，倒排时间表、拟定作战图、执行责任人，尊龙娱乐官网，全面快速推动项目前期工作。

　　依据方案，在可研陈述经过评定后，金建铁路项目将进入初步规划、施工规划和招投标环节，力求在本年内开工，有望在2020年建成通车。